F1 Meddahı

  Motor sporları spor mudur? Bu soru belki de motor sporları Dünya’da var olduğu sürece, tartışılan en hararetlileri konulardan biridir. Günümüzde pilotların, diğer sporların atletlerinden hiçbir aşağı kalır yanlarının olmadığını biliyoruz. Özellikle sosyal medyanın yaygınlaşması ile, Formula 1 pilotlarının zor ve yıpratıcı antrenmanlar yaptığına hepimiz şahit oluyoruz. Başka yarış serilerinde ve eski zamanlarda Formula serilerinde gördüğümüz gentleman driver konseptine artık modern F1’de rastlamıyoruz. Kısacası artık kimse parasını verip, hiçbir hazırlık yapmadan bir Formula aracını yarışta sürme keyfine ulaşamıyor. Bunun fiziksel olarak başlıca sebebi, günümüzde bir Formula aracını kullanabilmek için bazı kaslarınızın, araçların yarattığı G kuvvetine dayanabilmesi ihtiyacıdır. Bu açıdan baktığımız zaman, motor sporlarının ve özellikle Formula serilerinin sadece “motor” sporu olmadığını anlayabiliyoruz. Bu tartışmanın karşı kanadı ise, motor sporlarında pilot kadar aracın da büyük

  Uzun senelerden beri Audi ve Porsche’nin Formula 1 dünyasına takım sahibi ve/veya motor tedarikçisi olarak giriş yapılacağı konuşuluyor. Geçtiğimiz haftalarda Porsche sessizliğini bozdu ve RedBull Racing’in %50  hissesini satın alarak F1’e merhaba dedi. Her ne kadar Audi’yi ralli, DTM ve Le Mans’dan ve Porsche’yi de GT yarışlarındaki varlığından dolayı motor sporları dünyasında görsek de, hiçbir zaman Formula 1 dünyasının içerisinde daha önce yer almadığını zannederiz. Aslında bu çok da doğru değil. Audi’nin motor sporları hikayesi, Formula 1 Dünya Şampiyonası’nın başlangıcından çok daha öncelere 1930’lu yıllara dayanmaktadır. Aynı yıllar başka bir efsanenin de yükseldiği yıllardı, Mercedes. Audi, o zamanki adıyla Auto Union ve Mercedes arasında 1934 ile 1939 yılları arasında yaşanılan çekişme halen spor tarihindeki en büyük ve unutulmaya yüz tutmuş çekişmelerden bir tanesi olarak gözükmektedir. Bu çekişmeden günümüze kalan en net tabir ise şu an Mercedes için kullanılan “Gümüş Oklar

Formula 1’in bu haftaki durağı EifelGP’si için Nurburgring olacak… Arabalar hakkında az çok ilgisi olan her kimse Nurburgring ismini mutlaka hayatında bir kere duymuştur. Peki nedir bu pisti özel kılan? Nurburgring aslında tek bir pistten ibaret değil, daha çok bir pistler kompleksidir. Bu kompleksin içinde yer alan ve burayı özel kılan asıl pist Nordschleife’dır. Nordschleife, 22,8 km uzunluğu ve toplamda yer alan 160 adet virajı ile eşi benzeri olmayan bir pisttir. Kesintilerle de olsa, Formula1 Dünya Şampiyonasının başladığı yıl olan 1950’den 1976 yılına kadar Almanya GP’si bu pistte düzenlenmiştir. Özellikle 1960’ların sonundan itibaren araçların hızlanması ile, pilotların gözünde bu pist oldukça tehlikeli ve güvenilmez olarak sınıflandırılmıştır. Bu zamanlarda da yeşil cehennem anlamına gelen “Green Hell” lakabını almıştır. Pilotların en büyük şikayetleri, yeterince hakemin ve medikal ekibin pist çevresinde konumlandırılmaması (Nurburgring normal pistlerden 5 kat kadar daha fa