F1 Meddahı

Andrea Moda… Geçen haftaya kadar böyle bir takımın varlığını açıkçası duymamıştım.  Andrea Moda’nın kısa ama enteresan hikayesi, Andrea Sassetti isimli İtalyan bir ayakkabı tasarımcısının, F1’in vasat altı takımlarından Coloni Racing’i satın alması ile başlıyor. Sassetti’nin o gün elde ettiği servetin kaynağı halen şahibeli olsa da takımı 1992 sezonunda kendine yer buluyor.  Sezon, Güney Afrika’da başlarken, Andrea Moda, geçen seneden kalan bir Coloni şasisi ile yarışa gelmişti. Sadece ufak bir pürüz vardı, Sassetti yeni takımların ödemesi gereken 100.000 USD depozitoyu F1 yönetimine yatırmamıştı. Savunması ise “biz yeni takım değil, Coloni’nin isim değiştirmiş haliyiz” olacaktı. F1 bu savunmayı saçma bulunca takım ilk GP’sinden ihraç edildi.  Bir sonraki yarış olan Meksika’ya ise otomobilleri hazır olmayınca katılamadılar. Bu durumdan sonra takımın 2 pilotu Alex Caffi ve Enrico Bertaggia takımı bıraktı ve Sassetti yerlerini Roberto Moreno ve hepimizin Top Gear’ın “Stig” olarak bildiği

F1’de geçtiğimiz hafta sonu eski ile yeni iç içeydi adeta. Ferrari’nin 1000. yarışı olan Toscana GP’si TuscanGP, eski tip bir pist olan Mugello’da yapılınca ortalık bir hayli karıştı. Modern (ve modernleştirilmiş pistler) günümüzün araç özelliklerine adapte edilecek şekilde tasarlanmıştır. Mugello, 1974 yılında açılan, 1988 yılında Ferrari tarafından satın alınan, daha önce Moto Gp ve DTM gibi serilerin takvimlerinde yer alan ve en önemlisi açıldığı tarihten beri hiç renovasyon geçirmemiş bir pisttir. Yani Mugello temelde çok basit düşünürsek 1976 yılındaki araçların boyutlarına göre tasarlanmış dersek yanlış olmayacağını düşünüyorum. (Başka bir örnek vermek gerekirse F1’in en sıkıcı ve geçit töreni şeklinde geçen yarışlarından birine ev sahipliği yapan Hungaroring’de de aynı durumu gözlemliyoruz). Araçlar artık 40 sene öncesine göre oldukça genişlemiş ve uzamış olduklarından, ilk starttan sonra araçlar piste sığmayınca Verstappen ve Gasly yarış dışı kaldılar. Bu olaydan sonra Ferced

Biliyorsunuz, geçtiğimiz hafta sonu 1996’da Olivier Panis’in sürpriz bir şekilde Monaco’yu kazanmasının ardından tam 24 sene sonra, son senelerin en tartışmalı pilotlarından biri Pierre Gasly ilk GP’sini Monza’da kazandı. Tartışmalı olmasının sebebi kimilerine göre asla pes etmemesi, kimilerine göre gereken değerin kendisine verilmemesi, kimilerine göre ise küçük takımların büyük pilotu olduğundan... hepimiz önümüzdeki zamanlarda gelişmeleri takip edeceğiz. Ancak bugün sizleri 76 sene öncesinin Paris’ine götürmek istiyorum, 25 Şubat 1944 günü dünyaya gelen Albert François Cevert Goldenberg’in hikayesini anlatmaya.  Geçtiğimiz senelerde izlediğim bir F1 belgeselinde ismini ilk defa duymuştum ve hikayesinden oldukça etkilenmiştim. Günümüzde olduğu gibi 1970’li yıllarda da F1’e adım atmak sadece saf yetenek ile mümkün olamıyordu. O zamanlarda da fabrika takımlarının yaygın olmadığı F1 dünyasında, takıma getireceğiniz sportif katkının yanı sıra, maddi katkı ve sponsorluklar da önemli bir r